El laminado de acero, un proceso-de conformado por presión que cambia la forma de lingotes y palanquillas de acero entre rodillos giratorios, tiene como objetivo crear las formas de acero deseadas, como placas, tiras, alambrones y varios otros tipos de acero. También se esfuerza por mejorar la calidad inherente del acero. Productos como láminas de acero para automóviles, acero para puentes, acero para calderas, acero para tuberías, barras de refuerzo, barras de refuerzo, acero al silicio eléctrico, láminas galvanizadas, hojalata e incluso ruedas de tren se someten al meticuloso proceso de laminación del acero.
Los procesos de laminación de acero se pueden dividir en laminación en caliente y laminación en frío según las diferencias de temperatura durante la laminación. Según el movimiento relativo entre la pieza de trabajo y los rodillos durante el laminado, se pueden dividir en laminado longitudinal, laminado transversal y laminado transversal-. Además, el laminado de acero se puede dividir en laminado convencional y laminado especial según las características de formación únicas del producto laminado. El rodamiento cíclico, el giro y la formación de flexión se incluyen en la categoría de rodamiento especial.
En la producción real, debido a la amplia variedad y especificaciones variables de los productos laminados, a menudo se requieren múltiples pasadas de laminado para obtener el producto final. Por lo tanto, la producción de laminados de acero normalmente se divide en dos etapas: producción de productos semiacabados y producción de productos terminados. Las losas de acero fundidas continuamente que salen de la acería se calientan primero en un horno de calentamiento, luego se laminan repetidamente en un laminador y finalmente ingresan a un laminador de acabado para su acabado. Este proceso es similar a "laminar fideos" en la formación de metales: mediante extrusión y empuje repetidos, el acero alcanza gradualmente el espesor y tamaño deseados.
En la línea de laminación en caliente, después de calentarse y ablandarse, la planchón se introduce mediante rodillos en el laminador para su laminación, lo que da como resultado acero del tamaño deseado. Todo el proceso de laminación es continuo y eficiente, con la banda de acero desplazándose rápidamente a lo largo de los rodillos y con un alto grado de automatización.
Antes de la puesta en servicio, el equipo de laminación de acero debe someterse a una serie de pasos de calentamiento y floración para garantizar una entrada suave a la línea de laminación en caliente para su laminación. En comparación con los procesos tradicionales de fabricación de acero, utilizar desbastes moldeados continuamente para la laminación de acero es significativamente más sencillo. Normalmente, el espesor de las losas coladas en continuo se controla entre 150 y 250 mm. Después de la desfosforización, se someten a una laminación primaria y se introducen mediante rodillos en un laminador para su laminación. El laminador normalmente consta de varios laminadores de cuatro-altos, cada uno equipado con un rodillo medidor de velocidad-y una cizalla volante para cortar la cabeza de la sección.
Sin embargo, el proceso de laminación de acero también presenta numerosos peligros, como equipos de calefacción de alta-temperatura y equipos mecánicos de alta-velocidad, que pueden provocar accidentes como lesiones mecánicas e impactos físicos. Además, los gases inflamables, explosivos y tóxicos, como el gas y el oxígeno, así como los equipos eléctricos e hidráulicos, plantean riesgos potenciales para la seguridad. Por lo tanto, el estricto cumplimiento de las normas y procedimientos de seguridad es crucial durante las operaciones de laminado de acero para garantizar la seguridad del operador.
